來源:言車有徐
當前汽車市場中,SUV車型無疑占據著主要的地位。就連向來以轎車為重點的一汽大眾,也在這幾年陸續推出了多款SUV車型,探歌、探岳等便是其中的戰略產品。
不過縱觀目前一汽大眾的SUV產品,還未有一款中大型SUV。為了能夠實現各細分市場的全覆蓋,彌補在SUV市場的空缺,前不久一汽大眾旗下的全新中大型SUV—攬境(TALAGON)也正式登陸國內市場,并且開啟了預訂。
外形時尚且精致
雖然是一款中大型SUV,不過攬境的外形并沒有給人特別威嚴霸氣的感覺,反倒是有些時尚。從前臉的設計來看,它看起來比較簡潔,中網與大燈融合成一種“T”字造型,內部融入的貫穿式鍍鉻裝飾則凸顯了幾分精致。與此同時,它的前包圍也融入了大量的鍍鉻裝飾件,層次感提升的同時還增加了時尚感。
從側面來看,攬境的車身十分修長。幾條線條的“切割”也有了幾分肌肉感,而從A柱一直延伸到D柱和車尾的銀鍍鉻飾條,也讓整款車的視覺看起來更加碩大,搭配上21寸的大輪轂,也顯得非常的契合。
至于尾部方面,這款車則運用了大量的橫向線條,層次是非常分明的。上方是時下比較流行的貫穿式的尾燈,不過不同版本會有差異——部分車型尾燈進行了熏黑處理。從尾部標識可以看出,該車也會分為兩驅版本和四驅版本。
尺寸是大眾SUV最“大”
既然定位于中大型SUV,那它的車身尺寸也受到了非常多人的關注。
從官方公布的數據來看,它的數據的確挺讓人驚艷的。在三圍尺寸上,它的長寬高分別為5152(5153)/ 2002/1795mm,這比此前大眾最大的SUV途昂還要大不少,畢竟人家的長寬高分別為5052/1989/1773mm。不過盡管三圍尺寸比途昂都要大,但在軸距上兩者卻保持了一致,還是都為2980mm。
不僅是軸距保持一致,兩者在動力上或許也將沒什么區別。據悉,攬境將搭載一臺EA888-DPL 2.0T發動機,雖然目前申報信息的動力只有186馬力(137kW)這一個版本,但我們從圖片看到它依舊會提供330TSI和380TSI兩種動力車型。所以參考在售的途昂,這兩個版本最大功率分別為186馬力和220馬力,峰值扭矩分別為320牛·米和350牛·米,其中380TSI均為四驅版本。
攬境能突擊中大型SUV市場嗎?
都說大眾是最懂國人的品牌,在國人都追求“以大為美”的當下,一汽大眾帶來的這款十分“大”眾的車能否在未來市場中占據一席之地呢?
從攬境的定位來看,它的目標也很明確,是對標中大型SUV的,像是福特探險者、上汽大眾途昂、別克昂科旗等等或許都是它未來的競品。這幾大車型中,賣得最好的當屬上汽大眾的途昂,作為一款30萬級別的中大型SUV,途昂的銷量一直都比較穩定,每個月基本都能實現上五千的銷量成績。而作為一汽大眾的全新中大型SUV,攬境的空間比途昂還要優秀,這也讓它的亮點非常突出。
不過“大”到太優秀也并不是萬能的,比如說它的長寬高都比途昂大一圈,然而兩者軸距卻相同,這樣的尺寸也給了表面外形的不協調感,不少網友也表示“雖然大但觀感還不如途昂看起來猛”,還有的網友吐槽它是“加高底盤的MPV版威然”。值得一提的是,這么大的車身也沒有將動力提升,它采取了和途昂一樣的動力總成,這意味著攬境除了車身尺寸有明顯優勢外,它在動力上的表現也并不是很突出。想要把空間做大并不是不可以,不過在拉長的同時也要與自身契合才行,再說如今途昂也已經夠大了,而再出一款更大的意義在哪里呢?
小編語
不得不承認,如今不少車企為了迎合國人的審美,都在不斷將車型拉大拉長,一汽大眾攬境的出現也無疑是這樣的產物。不過它想要在這個市場占據一席之地還是需要有價格優勢,畢竟如今途昂的優惠也不小,而才入市的攬境,想要打趴途昂還是很懸的。
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