來源:雷科技
最近,有特斯拉車主提出了一個有趣的建議,他認為即使是 FSD(全自動駕駛)中的 " 放松 " 模式也顯得過于激進,建議特斯拉增加一個更為溫和的 " 烏龜 " 模式,讓那些喜歡穩健駕駛的車主也能享受到自動駕駛的樂趣。
對此,特斯拉的 CEO 埃隆 · 馬斯克在最近的聲明中回應了這一需求。他表示,特斯拉的 FSD 即將增加三種新的駕駛模式:冷靜、標準和快速。不同的架勢模式對應不同的駕駛風格,當前這都是在保證安全的前提下實現。
目前,FSD 提供 " 放松 "、" 標準 " 和 " 積極 " 三種模式,理論上應該能夠滿足多數駕駛者的喜好。然而,一些用戶認為這些模式之間的差異并不明顯,甚至有時候 " 放松 " 模式的表現也讓人難以放松,因為它在某些時候可能會過于謹慎,而在其他時候又可能在繁忙的城市街道上過于激進。
當然,并非所有車主都希望駕駛模式更加保守。有一部分用戶傾向于更加激進的駕駛體驗,他們對增加更慢或更溫和駕駛模式的想法并不買賬,甚至戲稱這種模式為 " 老奶奶模式 " 或 " 因為你開得太慢導致周圍車輛都在鳴笛 " 模式。
盡管馬斯克沒有明確說明這些新駕駛模式何時會應用到 FSD Supervised 中,也沒有透露新的 " 冷靜 " 模式是否會比現有的 " 冷靜 " 模式更加溫和,但他的聲明表明特斯拉正在傾聽用戶的聲音,并致力于優化自動駕駛系統。
在中國,特斯拉也在積極推進 FSD 功能的落地。據報道,特斯拉中國正在向相關部門備案 FSD 功能,目標是在今年內正式向用戶推送。FSD 最初在中國隨 Model 3 車型銷售,售價為 6.4 萬元人民幣。此外,還有消息稱特斯拉計劃在中國推出 FSD 訂閱服務,預計月費為 98 美元。
盡管 FSD 功能尚未在中國市場推出,但特斯拉已經在歐洲其他國家進行測試,并計劃于 8 月推出基于 FSD 的機器人出租車平臺。這些舉措表明特斯拉正在全球范圍內加速推進其自動駕駛技術的應用。
總的來說,特斯拉推出新的 FSD 駕駛模式,就像是在告訴我們,他們真的在聽大家的聲音,并且想要讓自動駕駛這事兒變得更加個性化。不過,小通認為,要說到了解中國的路況和咱們中國人開車的習慣,可能還是咱們國內的車企更勝一籌。特斯拉的 FSD 雖然可能會來到中國,但可能還需要一段時間來適應中國的交通環境。相比之下,國內的智能駕駛系統可能就能更快地適應。
不過,現在智能駕駛技術發展得這么快,特斯拉 FSD 在中國能有多少時間來慢慢適應呢?但看得出來,特斯拉確實在努力,他們想要盡量滿足每一位車主的需求,不管你是喜歡穩穩當當開車的人,還是喜歡開得風風火火的人,特斯拉都在想辦法給大家提供更多選擇,讓大家開車的時候能有更好的體驗。