<table id="1baig"><th id="1baig"><track id="1baig"></track></th></table>
<wbr id="1baig"></wbr>
  • <form id="1baig"><p id="1baig"><s id="1baig"></s></p></form>
    <nav id="1baig"></nav>
    <em id="1baig"></em>
    <wbr id="1baig"><th id="1baig"></th></wbr>
    <sub id="1baig"></sub>

      曝小米 SU7 的鎖單量已經超過 6 萬!產能已提升:日產超 400 輛

      快報
      2024
      04/15
      21:24
      驅動之家
      分享
      評論

      來源:驅動之家 

      據車 fans 創始人孫少軍介紹,目前小米 SU7 的鎖單量已經超過 6 萬,大定退單率約為 55%。

      小米 SU7 的產能將在本周提升,預計日產將增加到 400 輛以上。

      據爆料,此前小米汽車工廠日產能不足 300 輛,在 SU7 上市后已經緊急提升產能,將全年產能需求提升至 12 萬輛。

      目前小米 SU7 全部是自產自銷,汽車出自北京經濟技術開發區(北京亦莊)的小米工廠。

      該工廠滿產后每 76 秒就會有一輛新車下線,有超過 700 個機器人直接服務生產線,可實現大壓鑄、沖壓、車身連接、車身裝配、涂裝、總裝等關鍵工藝的 100% 自動化。

      值得注意的是,今天有報道提到小米在 2024 年每賣出一部 SU7 平均會虧損 6800 元,全年交付量約 5.5 萬至 7 萬臺。

      小米集團董事長特別助理兼中國區市場部副總經理徐潔云已經公開回應,稱這份報告出自 4 月 2 日,對小米 SU7 的銷售火爆情況可能預估不足,而過去幾周訂單持續增加的同時,也在全力提升交付能力。

      在這次回應中,徐潔云主要解答了交付能力的問題,而對于每賣一輛小米 SU7 平均虧損 6800 元卻沒有過多解釋。

      THE END
      廣告、內容合作請點擊這里 尋求合作
      互聯網
      免責聲明:本文系轉載,版權歸原作者所有;旨在傳遞信息,不代表砍柴網的觀點和立場。

      相關熱點

      昔日的諾基亞產品制造商 HMD Global 目前已經 " 去諾基亞化 ",而刊載諾基亞 " 品牌授權產品 " 的官方頻道 MyNokia 近日也宣布將在 2 月 7 日正式關停。
      每日快訊
      官方正式通告了奔馳車主加塞的情況,1 月 29 日 15 時許,一輛白色小轎車與一輛黑色商務車在徐聞港排隊購票上船期間,因通行順序問題引發糾紛。
      每日快訊
      據國內媒體報道稱,吉林延邊一位女生為避免無效社交,公開在朋友圈喊話,超過 10 年沒聯系的已經意義不大了。
      每日快訊
      上周,特斯拉 Model Y 長續航版漲價 2000 元,至 30.44 萬元。今天,特斯拉中國官網顯示, Model Y 長續航版再次漲價 2000 元,現已升至 30.64 萬元。
      快訊
      10 月 17 日,理想汽車 CEO 李想發微博確認了其首款 MPV 汽車的設計。李想放出了一張該 MPV 的圖片,并稱:直接猜風險阻數吧。
      每日快訊

      相關推薦

      1
      3
      日产国产精品久久久久久